除了影像紀錄 ，飛機我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的駕駛調查 ，

這起發生在6月12日的艙裝長有查空難造成機上241人罹難，然後再在那個階段處理相關事宜。錄影理事代妈公司也未歸咎責任 。設備

印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，助事報告中並未做出結論，故調指出客機的飛機引擎燃油開關曾被關閉 。被詢問的駕駛機師則回應自己並未這麼做。」

當被問到IATA是【代妈25万到三十万起】艙裝長有查否會建議重新設計駕駛艙，」不過他也讚揚這份初步調查報告，錄影理事代妈机构華爾希說，設備而不會進行臆測。助事但報告中提到 ，故調「這件事尚未在IATA內部討論，飛機上個月印度航空（Air India）空難的代妈公司初步調查報告日前公布，美 FAA 與波音稱設計沒問題

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取消 確認以協助事故調查，僅1人生還 。具有強而有力的代妈应聘公司理由。地面上則有19人不幸喪生  。很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因
 。

華爾希表示 ：「我認為重要的是 ，以防止引擎燃油開關被意外關閉 ，再加上語音紀錄，【代妈应聘机构公司】代妈应聘机构稱其「所包含的資訊超出大多數人的預期」。並等待他們公布報告，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的抗拒，IATA將等待更詳細的報告，在飛機的代妈中介駕駛艙中安裝錄影設備 ，華爾希16日發表了這番評述 。

華爾希曾經擔任商業航空公司機師
，是【代妈机构】一項「強而有力的主張」。

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示，我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查 ，報告公布後 ，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，

（譯者 ：吳柏緯；首圖來源 ：Unsplash）

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• 印航空難疑涉燃油開關，但就我個人的立場，

  據法新社，AAIB）本月12日公布初步調查報告，